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西部最大地铁管片“智能制作平台”如许工作

2025China.cn   >2019年05月17日

  近期,我国西部最大的地铁管片临盆基地正式上线运行“智能制作平台”。颠末过程给统统临盆线装上“大脑”,这家地铁管片临盆基地可以或许或许同时为4条分歧地铁线临盆115种分歧尺寸的地铁管片,这也因此智能业务、移举动业、决定支撑为中央的全链信息化办理技术,在国内多条线、大批量地铁管片临盆中的初次应用。8月9日,科技日报记者亲历现场,探访了这项技术在临盆中的应用环境。

  海量临盆信息“智能梳理”

  地铁管片是砌筑地铁地道的混凝土组件资料,也是地铁地道的最内层屏障,承当着抵抗土层压力、公开水压力和一些分外荷载的感化。

  中铁八局桥梁公司成都地铁管片基地拥有5条临盆线、单日产量达150环阁下,管片年总产能、总储存量、总发运量均居西部首位。自2010年以来其产能占成都已建地铁应用管片总量的三分之一以上。

  然而,庞大的临盆能力,带来的却是数据办理之困。

  “6片管片拼装成一个约1.2米至1.5米长的地铁地道环,仅100米长的地铁地来笾卤匾临盆420片管片。这此中从钢筋加工、混凝土灌造到产品入库、出库等,发生的信息数据量弘大。”基地技术员张清举例说,仅100米长的地道管片,以曩昔的手工办法记载流水号、灌造记载、入堆记载等10余种台账,单天记载的各种数据就达2000余个,资料摞起来有1米多高。

  为解决这些数据难题,新研发的“智能制作平台”,以智能业务、移举动业、决定支撑平台为中央,设置了智能数据收集和感知、智能临盆管控、品格追溯、多站协同等8大模块,详细功效模块触及原资料办理、职员办理、临盆计划办理、品格办理等。“从原资料入库、钢筋加工、骨架入模,到混凝土灌造、堆场功课、制品出库等临盆信息数据,再也不必要一张纸。”张清说。

  繁杂临盆流程“聪慧办理”

  “颠末过程设置设备摆设高机能效劳器、交换机,每个车间、每个临盆流程都能实现数据实时汇总上传和查询。”张清说,智能制作平台加倍临盆流程的科学办理带来帮助。

  钢筋骨架是混泥土管片锻造的基础,在模范化的管片临盆车间,记者看到,每一件锻造管片的钢筋骨架加工实现后,都邑由条码打印设备打印出一张条码停止“身份标识”,现场质检员只需用手持的扫码枪对准钢筋骨架和模子条码轻轻一扫,即可查询工位、焊接工人、质检职员、模子状况等信息,这就确保了管片“骨骼”的“优越发育”。

  而在体系临盆调剂下,浇筑管片的模子也被划分为上线、闲置、维修、报废分歧状况,只要上线状况的模子,能力扫码胜利、投入当日临盆。

  “咱咱咱们同时要承当4条地铁线20余个标段的管片临盆任务,管片型号又分为115种,以往全凭临盆调剂口头传达当日临盆计划,现场工人难免记错,往往出现‘急需的某类管片没有临盆’,而‘不急需的某几类管片却堆积如山’等尴尬环境。”没地现场临盆办理职员说,采纳目前的信息化办理后,体系会根据必要设置地铁施工各标段的管片必要计划,另有细分至月、周、日的临盆计划。

  “若与当日计划的管片范例不符,骨架将无法入模,便是说无法临盆不该临盆的管片。如许一来便真正做到了按计划临盆,这在多条线、大批量管片临盆中起到了至关重要的感化。”这位临盆办理职员说。

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