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联接汽车智造新未来——魏德米勒工业主动化解决计划在汽车制作行业的应用

2025China.cn   >2019年05月17日

  从最先辈的传感器到PLC节制平台,从现场总线到工业以太网通讯技术甚至无线技术,从平安掩护装配到平安防护体系,汽车制功课作为工业主动化应用最为成熟的行业之一,不停在全球引领着技术的赓续改革。如今,以工业4.0、工业互联网为代表的智能制作时代的到来,更是让这一行业迈入一个感的智能未来。

  作为世界汽车制功课睁开的重要驱能源,中国汽车制功课比年来不管是规模还是制作程度,都可谓“突飞猛进”,一路高歌。这一路走来,伴跟着行业睁开,涌现了一批精彩的汽车产线集成商和工程公司在他咱咱们的浩繁汽车制作工程项目中,老是在赓续稽核和抉择加倍先辈、更加正当的主动化解决计划,盼望为汽车制作商打造出加倍精彩的汽车工程案例——魏德米勒无疑正在成为此中精彩的主动化供给商品牌之一。

  新视野,心抉择

  对付汽车制作产线集成商而言,赓续寻找与优化最佳的供给商同伴是一件不停值得存眷的工作。为了向更多的国内外汽车制作商咱咱们供给兼具高品格和高性价比的产线,一家国内抢先的汽车制作集成商正在停止体系性评估,盼望树立加倍普遍、稳固和最优的主动化供给商体系。

  作为这一合作项目标卖力人之一,魏德米勒华北出售总监胡红军说道,“作为国内汽车工艺的抢先工程公司,该集成商多年来不停采纳的是有限固定的全球驰名电气主动化品牌全线产品。电气节制体系是汽车几大工艺集成中相傍边央的部分,对客户而言,优化选项的危险和客户应用本钱是必必要慎重考虑的。“

  事实上,像如许的抢先集成商,对主动化供给商的严苛抉择过程也可以或许看出其对品德和机能包管的一贯高请求,为了使魏德米勒可以或许在该集成商的严厉稽核及和挑选中锋芒毕露,并进入其供给商体系,“咱咱咱们为此屡次帮助该公司停止了产品培训、讲座,和终端汽车工场的调试,并对制绮糠工程师停止培训,投入了较多精力”,胡红军至今回忆起来仍然心有戚戚,“正因为此,魏德米勒最终凭仗优越产品德量,完善的客服体系及优越的本钱节制优势,成为该集成商的又一重要计谋合作同伴。”

  联接的极致

  对对缫迅叨主动化的汽车产线而言,跟着数字化设备和上层信息化软件的应用越来越普遍,基于以太网总线的散布式节制办法遭到汽车制作商的日益看重。

  以魏德米勒工业以太网换机、电源模块和颇具特色的长途I/O模块为代表的工业以太网解决计划均已成为这家汽车集成商的抉择之一。这不但代表了对魏德米勒在传统接线端子之外的网络产品的承认,也是魏德米勒迈入汽车行业主动化解决计划体系级供给商的重要标志之一。

  具有IP20防护品级的u-remote长途I/O是魏德米勒这一体系级解决计划中的中央之一,特别是其模块化、高密度、便捷易用等极具特色设计,非常得当汽车制作如许的临盆线设计和现场接线应用。u-remote采纳直插式联接技术,宽度仅为11.5毫米,接线密度高,可节省大批的机柜空间和本钱;集成用户界面简洁的web效劳器,可以或许加快调试启动,并简化效劳。“最重要的是,u-remote采纳了背板衔接和模块分离设计,每个模块都支撑在线热插拔,拆直利,又不影响正常工作,体系启动和运行时可以或许随时更换电子模块,无需更改接线”,魏德米勒亚太区工业主动化产品及解决计划事业部总监精彩认为,“这大大便利了汽车临盆现场的调试和开车工作。”除了装置便利,实行便捷,精彩还认为,该产品对付后期设计、中央调试和应用过程和后期运维都带来相当多的好处,“后期设计中因为u-remote型号很少,全体产品设计余量大,规格比较简略直观;在应用调试关键,工程师可以或许脱离主站停止调试,也便是说不必要打开主站就可以或许给从站的I/O点停止测试;在运维阶段,如果后续行〕删,因为都是模块化设计,接线是分开的,可以或许有针对性地更换。”

  作为工业总线网络的联接基础,像u-remote如许的现场级长途I/O必需支撑尽量多的以太网总线协定。对付分歧体系集成商而言,高达8种支撑协定的u-remote基本覆盖了主流的工场以太网协定,“作为第三方I/O产品,咱咱咱们可以或许兼容分歧品牌的PLC主站,其壮大的兼容性和稳固性大大晋升了汽车集成商和设计院的电气体系设计工作,不停深受该集成商工程师青眼”,精彩说道。

  如今,因为现代汽车制功课的加工设备越来越多,产线主动化程度日益复杂,如何包管设备和职员的平安也是汽车集成商咱咱们在设计之初重点必要考虑的。精彩表示,魏德米勒对付汽车临盆的平安掩护成就极其看重,“u-remote首先采纳了底层硬平安设计,颠末过程平安型馈电卡的办法支撑平安回路级联,可以或许或许在I/O层平安关断模范输入模块,因此无需昂贵平安的PLC就能实现离散式平安节制,可以或许或许低落投本钱钱并极大低落平安体系设计复杂度。”在功效平安方面,目前,基于平安协定的平安信号处理需要也得以称心,例如u-remote系列具有的适用于PROFIsafe和FSoE的数字量 I/O平安模块,可以或许或许帮助汽车制作商在紧凑的空间内实现综合掩护和精确诊断。这两个创新的平安模块将和现有的u-remote平安馈电模块进一步晋升u-remote体系机能。

  在模块化体系中,如PROFIsafe和FSoE如许的平安协定可以或许确保机械切换到平安状况。为实现这一偏向,平安节制器颠末过程体系总线传输数字量I/O信号,该平安模块可以或许简略地集成在一个模范化的u-remote体系中。这个集成过程大大节省了用于设计和履行平安概念时所需的光阴和精力。“换言之,利用这些优势咱咱咱们可以或许帮助客户创建一个高度紧凑的集成化的平安机构,而且无需再购买其它的分外模块”,胡红军总结道。

  新的视野,心的抉择。事实上,越来越多的汽车制作集成商咱强俗呦蛞惶醵嘣化和专业化的主动化选型之路,而这一项目仅仅是此中的一道缩影。追求联接极致的魏德米勒,正在与越来越多的汽车合作同伴一道,强强联袂,联接汽车智造新未来。

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